EJERCITO MEXICANO

SEDENA…SIN CORREGIR SUS PROPIAS DEFICIENCIAS INTERNAS, PRETENDE AHORA TAMBIEN CONTROLAR A LA SECRETARIA DE MARINA 

Por:  Patricio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com 

Con todo el respeto que nos merece la Secretarìa de la Defensa Nacional, que con los muy limitados recursos que le proporciona el gobierno federal, tiene la enorme responsabilidad de tratar de evitar que el nivel que actualmente ocupamos como paìs, dentro de la escala de estados fallidos, ascienda a niveles incontrolables para una sociedad funcional. Cualquier aumento en la escala de “fallidez”, demostrarìa la ineficacia en la estrategia nacional para evitarla, con el beneplàcito del Narcotràfico y del Crimen Organizado (La Bestia).

Desgraciadamente para el logro de este objetivo, la Sedena sigue manteniendo una estructura extremadamente cerrada, anacrònica,  con poca iniciativa para el cambio y la innovación tecnològica. Al interior de su estructura organizativa, tienen fama de ser “duros” respecto a la cadena de mando, con poca o ninguna tolerancia para apoyar cambios, muchas veces sugeridos por mandos medios, que le permitirìan a la Instituciòn evolucionar a favor del propio cuerpo castrense, y sobre todo, de mejorar las condiciones de vida de los elementos de tropa o soldados rasos, que a fin de cuentas son los que màs arriesgan sus vidas y soportan las penalidades en campaña, por el trato, muchas veces abusivo, que reciben de sus superiores. 

La disidencia al interior del Ejèrcito siempre ha sido duramente reprimida, pero lo que màs preocupa, es el elevadìsimo nivel de deserciones de soldados rasos, del orden de 15 mil a 20 mil elementos por año desde el año 2000, equivalente a casi el diez porciento del total de la tropa en activo.  Estos desertores estàn conformados en su mayorìa por jòvenes de entre 18 y 25 años de edad, que vieron en la milicia una ùltima oportunidad de mejorar las miserables condiciones de vida de sus comunidades de origen.  Resentidos por el trato que reciben; los bajos salarios; la mala alimentación y demàs “rancho” que les proporcionan; la falta de oportunidades para forjarse un futuro al interior de la Instituciòn; asì como la tentaciòn que representa trabajar para La Bestia, son los motivos de deserción mas frecuentes.

Esta situación, que con carácter de urgencia tiene que ser corrregida por la Sedena, apunta màs a una modificaciòn a la conducta interna de la propia Instituciòn que a la imposición de mayores sanciones a los desertores. El Alto Mando y su secretario Guillermo Galvàn, deben considerar esto como prioridad, si no pretenden seguir “escupiendo hacia arriba” y alimentando, de manera ilimitada, de elementos frescos y entrenados a La Bestia. 

Otro tremendo iiesgo que afronta la Sedena, el cual màs que culpa del Alto Mando, se debe a la torpeza de los polìticos, al considerar al Ejèrcito Mexicano como una extensión del Sistema Nacional de Seguridad Pùblica, altamente infiltrado por La Bestia, y que al darle atribuciones que deberian corresponder a las policías federales, estatales y municipales, que estàn tambièn altamente infiltradas, exponen a sus elementos de todos los niveles castrenses, a corromperse sin remedio.  Esta barbaridad ha llegado a extremos inverosímiles, como lo que sucede en Ciudad Juàrez, donde rondines de patrulleros locales son acompañados en sus vehìculos por soldados ¡Hàgame Usted el favor!!!  Varios expertos internacionales han advertido sobre el innecesario riesgo en que exponen al Ejèrcito con esas operaciones, pero aùn asì, el gobierno federal las sigue permitiendo. Este deberia recordar que el dinero lo corrompe todo, y màs en una organización piramidal que evidentemente no cuida al personal que conforma su base.

Otro problema de gran trascendencia para la Sedena, que por haberlo mantenido sin resolver, permite ahora que La Bestia tenga prácticamente abierta toda la frontera Sur del paìs a la introducción de droga sudamericana por via aèrea. 

La necedad de la Sedena a que la Fuerza Aèrea no conforme una Instituciòn independiente con presupuesto propio, que vele mas por los intereses de una organización cuyo principal objetivo, como sucede en la gran mayorìa de los paises del mundo, sea la protecciòn del espacio aèreo nacional, dotàndola de un efectivo sistema de disuasión, interceptaciòn y alerta temprana. En Mèxico, deberìa ser una prioridad que por todos los medios posibles se evite la entrada de las narconaves, y de darse el caso, las obligue a bajar a tierra antes de llegar a su destino, y que, en caso de negarse a la orden de bajar, las derribe eficazmente.

Aunque sea difícil de creer, por la imagen que la Sedena nos proporciona en sus paradas militares, la capacidad para lograr el objetivo descrito, protecciòn del espacio aèreo nacional, sencillamente no existe, situación que permite, hasta ahora y de manera impune, el tràfico de narconaves por la frontera terrestre del Sur.

El tema de la Fuerza Aèrea se le ha indigestado a la Sedena. Por una parte, sòlo cuentaa con aviones de transporte y de entrenamiento bàsico, sumados a una fuerza aeromóvil –helicòpteros- de apoyo a las fuerzas terrestres, similar a las caballerìas aereas de muchos ejèrcitos del mundo, con la salvedad que en nuestro paìs, èsta requiere de reemplazo urgente de su flota de helicópteros de transporte mediano Mil 8/17 que estàn llegando al final de su vida operativa, y que tan necesarios son para apoyar al Plan DN-III y demàs de carácter militar. La Sedena los està sustituyendo con equipo de segunda mano Super Stallion SH-53 y con nuevos Cougar Eurocopter franceses, que por el elevado costo de los mismos no le deja a la Fuerza Aèrea recursos adicionales para comprar nuevos cazas polivalentes y las estaciones de radar y alerta temprana que tanto necesita para resguardar la frontera Sur.

Sin un plan definido de que es lo que verdaderamente necesitan, repesentantes de la Sedena le proponen a la Comision de Defensa de la Càmara de Diputados en 2008 recursos para comprar un escuadròn de cazas norteamericanos F-16. Para empezar, un escuadròn (12-15 aviones) no les servirìa de nada, ya que sòlo proteger el Sur requiere de al menos tres escuadrones de caza distribuidos desde la Penìnsula de Yucatàn hasta Chiapas y Oaxaca.  

El caza F-16, supersònico, es muy costoso, 40 millones de dòlares usados y de +60 millones nuevos, ademàs de tener restricciones del Congreso de Estados Unidos para la adquisición de repuestos y sistemas de armas. Este problema ya lo ha resentido la Sedena anteriormente, con la compra de 6 helicòpteros Black Hawk H-60 en los noventas, programa que tuvo muchos problemas para conseguir refacciones. ¿Para que gastar tanto en aviones supersònicos y enfrentar el mismo problema?  ¿O existen jugosas comisiones por su compra de pormedio? En el mercado internacional existen multiples opciones para la adquisición de cazas nuevos a reaccion subsònicos polivalentes mucho màs baratos, sin restricciones de compra de repuestos o armas ¿Usted cree que la Sedena no lo sabe?

El otro aspecto, gavìsimo tambièn, es la deserción y renuncia voluntaria de pilotos y mecànicos especializados en la Fuerza Aèrea. Van mas de 500 en los ùltimos años y ya padece un dèficit importante de los mismos. La Sedena no trata de conservar su activo màs valioso para el Arma Aèrea, su personal mejor cualificado, conseguido a un alto costo econòmico para su preparación. 

Dejemos otros aspectos en que la Sedena deja mucho que desear, como el relativo a su deficiente sistema de comunicaciones internas o la falta de un programa de innovación tecnològica como el que desarrolla la Secretarìa de Marina, pero… ¿Es asì como la Sedena pretende convertirse en la ùnica Fuerza Armada del paìs, al estilo del Ejèrcito Popular de Liberaciòn de China? ¿Què oscuro plan esconde el secretario Galvàn tras la propuesta avalada por trasnochados diputados y senatoretes, pero acertadamente rechazada por el presidente Calderòn? ¿Acaso el secretario Galvàn no conoce el funcionamiento de los Estados Mayores Conjuntos, que operan los principales gobiernos del mundo para coordinar los esfuerzos y recursos de sus Fuerzas Armadas?

Algo en todo esto hace pensar que existe un gato negro encerrado.

“Dedicado a los soldados y oficiales de Ejèrcito Mexicano y su Fuerza Aèrea, que sacrificaron sus vidas por Mèxico… y por los que estàn por hacerlo”  

Investigaciòn propia PGQ-XI-2009.

 

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PREDICCION DEL CLIMA

PREDICCION DEL CLIMA…MULTIFRACTALES, NUEVA CONCEPCIÒN DE LA ATMÒSFERA Y DE LOS FENÒMENOS METEOROLOGICOS.

 Por:  Patricio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com 

La opinión compartida por la mayorìa de los expertos en predicciòn climàtica, tradicionalmente ha considerado que los fenòmenos metorològicos y los pronòsticos del tiempo estàn sujetos a complicadas interacciones que para su comprensión ameritan el empleo de modelos matemàticos muy complejos,

En los años veinte, el matemàtico inglès Lewis Fry Richadson, uno de los precursores de la prediccion climatica, cuyas ecuaciones aùn se utilizan en los modelos de clima actuales, realizando observaciones de campo sobre el movimiento de las nubes, concibió una nueva teorìa, considerada absurda en su momento, de que las leyes que gobiernan la atmòsfera son màs simples que lo que se pensaba.

Su concepto, de que la atmòsfera se comporta como un gran ocèano sobre la tierrra, gobernado por mùltiples procesos tipo “cascada”, en el cual los eventos màs grandes alimentan a los màs pequeños.

Richardson, considerado tambièn como un desarrollador de ideas adelantadas a su tiempo, propuso el estudio de la Geometrìa Fractal, basada originalmente en fenómenos naturales que manifiestan patrones geomètricos que se repiten constantemente, sin importar la escala de tamaño del sistema fractal en su conjunto. Como ejemplos sencillos se pueden nombrar: el crecimiento celular de las hojas y de las ramas de las plantas; del patron de crecimiento de conchas y caparazones, ò de los cristales de hielo.

                                           

Tratando de expresar matemáticamente los fenòmenos fractales, Richardson encontrò el mismo comportamiento con fòrmulas simples, llamadas “Leyes de Poder Exponencial”, que reproducen el patròn geomètrico original, sin importar la escala de tamaño, a lo que llamò “Invarianza de Escala”.   

De esta manera, el matemàtico concibió, finalmente, un sistema atmosfèrico formado por mùltiples procesos de Cascada, en el cual los mas grandes se fracturan alimentando a los màs pequeños, en una estructura multi-fractal que actùa en base a la Leyes de Poder Exponencial.

Despuès de 8 dècadas de concebida, esta idea està siendo finalmente considerada como realista, gracias al estudio que sobre la Geometrìa Fractal y la Invarianza de Escala se realizan a partir de los años ochenta, y màs recientemente, al trabajo de un panel internacional de investigadores de la Universidad de Parìs, Francia y la Universidad McGill en Canadà, que desde 1997 realizan observaciones sobre el comportamiento de la lluvia, utilizando satèlites, aviones meteorològicos y mùltiples estaciones terrestres diseminadas en vastas àreas de observación, desarrollando nuevos modelos matemàticos basados en las fòrmulas de Richardson. 

Los resultados iniciales de sus investigaciones, utilizando principalmente datos recabados de la Misiòn de Mediciòn de la Lluvia Tropical (TRMM) de la NASA, fueron publicados a principios de 2009, y la información procesada detalla una bella colecciòn de fractales que obedecen las Leyes de Poder, en un rango que va desde decenas de miles de kilómetros hasta aproximadamente 10 km de extensión.

Las investigaciones han llamado la atención de la Administraciòn Nacional Oceànica y Atmosfèrica (NOAA)  de los Estados Unidos, donde el panel franco-canadiense trabaja ahora en la integración de las tècnicas multifractales y las Leyes de Poder a los modelos actuales de predicciòn del clima, proceso que todavía tomarà algunos años en implementarse.

Los beneficios de estas nuevas tècnicas de predicciòn meteorològica, al ser màs precisos en la escala local, se extienden a la agricultura, las comunicaciones, alerta temprana y una mayor precisiòn respecto al comportamiento de huracanes y tornados, entre muchas otras aplicaciones.

 

Fuentes: US-NOAA; IP PGQ-XI-2009.

 

 

 

 

 

  

 

 

COSMOS, MATERIA Y ENERGIA (2)

COSMOS, MATERIA Y ENERGIA (2)…COLISIONADOR LINEAR COMPACTO (CLIC), POSIBLE COMPLEMENTO DEL LHC PARA DESENTRAÑAR LAS RAICES DEL COSMOS 

Por:  Patricio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com

Concebido por el Centro Europeo de Investigaciòn Nuclear (CERN), como el instrumento de precisiòn que complemente al Gran Colisionador de Hadrones (LHC), y confirme los descubrimientos que èste realice en el transcurso de los pròximos 3 años, el Colisionador Linear Compacto (CLIC) estarà diseñado para impactar haces de partículas de materia y de antimateria a velocidades pròximas a la velocidad de la luz.

Este tipo de proyectos son necesarios para comprender la realidad del Universo, del cual, por el momento, sòlo se puede explicar parcialmente, la evoluciòn y comportamiento del cinco porciento del mismo, que corresponde exclusivamente a la materia “visible”. La materia oscura y la energìa oscura ocupan, en teorìa, el 95 porciento restante del cosmos, y se encuentran pendientes aùn de comprobar su existencia, composición y propiedades fìsicas.

A diferencia del LHC, que es anular y utiliza protones como “materia prima” en sus experimentos, el Colisionador Lineal Compacto emplearà electrones (materia) y positrones (antimateria) para los propios.    El proyecto contempla dos etapas de desarrollo, la primera de las cuales, a finalizar en 2010, comprende comprobar una nueva tecnologìa, que estarìa integrada por dos niveles de aceleración por cada uno de los dos aceleradores de partículas del CLIC.

La segunda etapa comprende el diseño final (en base a los descubrimientos del LHC) y construcciòn de una màquina compuesta por dos aceleradores (uno para cada tipo de partìcula) lineales, encontrados entre sì en el centro, donde se encuentran las càmaras de colisiones y los detectores. La longitud total de la màquina tendrà aproximadamente 30 kilòmetros y un costo estimado de menos de 10 billones de dòlares.

 

A diferencia del diseño alternativo en estudio por el CERN, llamado Colisionador Linear Internacional (ILC), màquina que tendrìa una sola etapa de aceleración por cada acelerador y por tanto necesita de mucha mayor longitud, el CLIC serìa al menos cinco veces mas potente en cuanto a liberaciòn de energìa por colisiones se refiere, desatando fuerzas del orden de 3 a 5 Trillones de electron-voltios (Tev), lo que le hace mas ùtil para el estudio futuro de la Fisica de Partìculas, con requerimientos cada vez mayores de energìa. Todo depende que se pruebe exitosamente la nueva tecnologìa de aceleración lineal por etapas y si las necesidades de energìa del Bosòn de Higgs, de llegar a desubrirse, ameriten su construcciòn en lugar del ILC.

Aunque son menos potentes y masivos que los aceleradores anulares, sus contrapartes lineales ofrecen la ventaja de ser màs precisos que aquellos en identificar nuevos eventos y determinar sus propiedades, ya que controlan de una manera màs eficiente la cantidad de partículas que se encuentran en el acelerador, y consecuentemente, de la energìa que estas liberan en el momento de chocar entre sì.     

Esta propiedad del acelerador lineal permite realizar mediciones de masa y energìa muy precisas, particularmente cuando hablamos de los posibles componentes de la “materia oscura”; de las interacciones de las supersimetrìas fermiòn-bosòn; y, si finalmente se encuentra el Bosòn de Higgs por el LHC, de compender el “Mecanismo de Higgs”, esquema, aùn teòrico, del proceso de còmo tal Bosòn interactùa para transferir masa a las demàs particulas subatòmicas.  

Lo que es seguro es que los aceleradores de partìculas siguen en proceso evolutivo y crecen cada vez màs, conforme el conocimiento del cosmos se amplìa y se abren nuevas expectativas a nivel cuàntico. La decisiòn final para la construcciòn y prestaciones del siguiente acelerador linear vendrà dada por lo que el Gran Colisionador de Hadrones descubra próximamente.

Fuentes: CERN-CLIC; International Linear Collider (ILC); PGQ-XI-2009.

 

 

 

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COSMOS, MATERIA Y ENERGIA

COSMOS, MATERIA Y ENERGIA…MECANICA CUANTICA Y FISICA CLASICA ¿SEPARADAS POR LA GRAVEDAD?

Por:  Patricio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com. 

Conforme se amplìa el conocimiento sobre el origen del Universo y el de sus condiciones fisicas aparentes, se da ahora crèdito a una expansiòn acelerada del mismo y se desvelan los secretos de sus confines originales. Ante esta nueva realidad, los cientificos que lo estudian, llàmense astrofìsicos, fìsicos nucleares, fìsicos o matemàticos teòricos, se debaten ante grandes dilemas que ponen a prueba sus teorìas màs aceptadas.

Desde la època de Max Planck y de Albert Einstein, se ha tratado de desarrollar una teorìa unificada universal que explique todos los fenómenos fìsicos que gobiernan al Universo en su conjunto, y que a su vez pronostique matemáticamente y de manera precisa las interacciones que tienen entre sì, las Cuatro Fuerzas Fundamentales que gobiernan la materia y la energìa, vgr. La Gravedad: el Electromagnetismo, y las Fuerzas Fuerte y Dèbil, que afectan a las partìculas en el nivel subatòmico.

En el caso del espacio, las teorìas màs aceptadas que actualmente explican los fenómenos còsmicos, son la Fìsica Newtoniana y la Teorìa General de la Relatividad de Einstein. Mientras que la fisica de Newton considera la Gravedad como una fuerza fundamental proporcional a la masa de cualquier cuerpo, la relatividad einsteniana la considera una distorsiòn del espacio-tiempo (e/t), causada por la acciòn de la materia y la energia sobre el plano de cuatro dimensiones del propio e/t. Ademàs, esta ùltima teorìa relaciona la velocidad de la luz con la tansformaciòn de materia en energìa y establece el carácter corpuscular de la luz, en forma de fotones. 

Ambas teorìas explican los fenómenos fìsicos del macrocosmos o universo conocido, siendo la fisica newtoniana aplicable a escala local de los sistemas planetarios, y la relatividad general màs acertada en cuanto a explicar fenómenos interestelares y galàcticos; los agujeros negros ò los recien descubiertos “enrejados” de cùmulos de galaxias. Estas dos teorìas son conocidas en conjunto como parte de la fìsica clàsica.

Sin embargo, ahora existen evidencias, conforme a las màs recientes observaciones con telescopios terrestres y espaciales que operan en diferentes rangos del espectro electromagnètico, que inclusive la Relatividad General no parece explicar fenómenos del espacio ultra-profundo, asociados a la regiòn donde supuestamente se originò el Universo hace aproximadamente 13,000 millones de años.

La fìsica clàsica concibe tambièn la existencia de una “materia oscura” que justifique los movimientos y la distribución de las galaxias en forma individual o colectiva, y de una “fuerza oscura” que justifique la expansión acelerada del Universo. Ambos conceptos son aun inexplicables. Se sabe que existen, pero no se sabe còmo existen ni de què estàn formados. Tambièn se afirma que entre ambas llenan el 95 porciento del Universo conocido, contra sòlo un 5 porciento de materia observable.

Escudriñando los confines del Universo, donde tuvo lugar la “Gran Explosiòn” o “Big Bang” que le diò origen, los cientìficos tratan de explicar, por medio de la Fisica de Partìculas o Mecànica Cuantica, còmo se formò la materia y la energìa que forma parte de su todo. 

Respecto a estos fenómenos del micro-cosmos o de nivel atòmico y subatòmico, la Mecànica Cuantica, formulada por Max Planck y Niels Bohr a principios del siglo XX, ha sido bastante exitosa en explicar, entre otros, los fenómenos que rigen el electromagnetismo, la radiación corpuscular, la fisica de partículas y de las fuerzas Fuerte y Debil de las partículas subatòmicas.

Basada en el denominado “Modelo Estàndar”, las partículas fundamentales se clasifican en Fermiones o partículas que componen la materia conocida, y Bosones, partículas que sòlo transmiten fuerzas ò energìa. Según este modelo, se tienen 12 fermiones conocidos, que incluyen 6 quarks (que en triòs conforman a los protones y los neutrones); el electròn,  las partículas Muòn y Tau y 3 neutrinos asociados a estas. Todos los fermiones tienen masa medible.

Los Bosones, aunque algunos tienen masa, sòlo son transportadores de fuerza y no forman parte de la materia conocida. De acuerdo al modelo estàndar, èstos son siete, de los cuales sòlo han sido observados cinco: el fotòn, el gluòn y las partículas 2W y Z. Quedan pendientes de ser descubiertos el Gravitòn y la comúnmente llamada “Particula de Dios” ò Bosòn de Higgs, mediante la cual los fìsicos de partículas pretenden explicar de dònde la materia obtiene su masa.

Otras dos particularidades de las partículas subatòmicas son: la existencia de la antimateria, formada por fermiones que tienen carga elèctrica distinta a los fermiones “naturales”, tales como el positròn, antimateria del electròn. La particularidad màs extraña de todas, es la capacidad de algunas partículas de ubicarse en dos o màs posiciones de espacio al mismo tiempo y que sòlo funciona en el micro-cosmos. Ambas particularidades dan origen a suposiciones de la existencia de universos paralelos, coexistiendo al lado del nuestro, en diferentes planos dimensionales. 

Las màs recientes investigaciones, que incluyen la experimentación con el Gran Colisionador de Hadrones (LHC), pretenden tanto confirmar la existencia del Bosòn de Higgs como la teorìa de las “Super Simetrìas”, teorìa que, basada en el Modelo Estàndar, establece simetrías especìficas de interacciòn entre fermiones y bosones, que entre otras consideraciones, expliquen la composición de la “materia oscura” del Universo.

Finalmente, la teorìa unificadora de la Fìsica Clàsica con la Mecanica Cuàntica, tiene en la “Teorìa de las Supercuerdas”. su principal exponente, que trata de unir ambas al explicar los fenomenos de las particulas y de las cuatro fuerzas fundamentales. 

Esta teorìa, de una mayor complejidad, considera a la gravedad como un fenòmeno cuàntico y a las partículas subatòmicas no como puntos, sino como expresiones de “cuerdas” unidimensionales supersimètricas, que se encuentran en estado vibratorio sobre un plano multidimensional del espacio-tiempo. Estas cuerdas pueden tener manifestaciones diferentes de identidad fisica, adoptando diversas manifestaciones del Modelo Estàndar, dependiendo del estado vibratorio en que se encuentren.

La gravedad es la fuerza universal que hasta ahora ha impedido unificar ambas Teorìas. A pesar de ser la fuerza màs debil de todas a nivel subatòmico, ejerce una atracción fundamental a escala còsmica que permite la existencia de los cuerpos celestes, las estrellas, galaxias y de la vida misma, Sin embargo, nadie sabe aùn còmo se origina y se especula aùn sobre còmo se comporta. Tenemos mucho camino por recorrer en este sentido. 

Fuentes: Investigaciòn propia. PGQ-XI-2009.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ANGOLA

ANGOLA…CONSOLIDANDOSE COMO NUEVO PROTAGONISTA ECONOMICO Y PRODUCTOR DE PETROLEO AFRICANO.

Por:  Paticio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com 

En un mercado petrolero en el que Libia y Nigeria han acaparado la produccion y la exportaciòn proveniente del continente africano durante los últimos 20 años, Angola se consolida ahora como potencia econòmica regional y como el principal productor de petròleo para el futuro pròximo, tras 30 años de sufrir una guerra civil finalmente superada.

Con 17 millones de habitantes y una economìa en expansiòn, que en 2008 rebasò los 84 billones de dòlares de PNB, la repùblica y ex-colonia portuguesa, aparte de sus recursos petroleros, posee, entre otros activos naturales, importantes yacimientos minerales de hierro, cobre, bauxita, uranio, fosfatos y diamantes, recursos que estàn siendo recuperados, mediante cuantiosas inversiones encabezadas por empresas de Estados Unidos y de China.  

La estabilidad polìtica del paìs ha sido conseguida mediante un acuerdo logrado en el año 2002 entre las dos principales fuerzas polìticas, el MPLA actualmente en el poder y la principal oposición representada por la UNITAS. Otros 3 partidos (FNLA, PRS y ND) completan la participación en la Asamblea Nacional. El acuerdo polìtico ha permitido al gobierno negociar importantes convenios de inversiòn y cooperación con el exterior, que le ha facilitado a Angola una etapa de expansiòn econòmica sin precedentes en su historia independiente.  

Los Estados Unidos han tenido un papel muy importante para lograr la estabilización econòmica y social del pais, a travès del programa USAID y de importantes acuerdos en materia de explotaciòn petrolera, comunicaciones y de defensa. Màs recientemente, China tambièn participa con relevantes acuerdos en materia de infraestructura hidràulica y de comunicaciones, asì como en proyectos de minerìa y petròleo. Los acuerdos con China conllevan la modalidad de ofrecer “paquetes” de asistencia social en salud, educación y de infraestructura bàsica urbana.

Angola cuenta con reservas probables de petròleo de entre 13 y 19 billones de barriles, ubicadas sòlo tras las libias y nigerianas, pero las cuales se encuentran concentradas en campos profundos costa-afuera, en los que se producen aproximadamente 2 millones de barriles diarios. . Esta particular caracterìstica proporciona una mayor seguridad a las compañìas petroleras para operar, sin exponerse al peligro de sabotajes o ataques guerrilleros potenciales, como actualmente viene sucediendo en el Delta del Rìo Niger con Nigeria, situación que ha desestabilizado notablemente la capacidad de producción y de un abastecimiento confiable por parte de ese paìs a sus clientes. 

A pesar de que Angola, como pais miembro de la OPEC limita su producción conforme las polìticas que dicta dicho organismo, se espera que entre 2011 y 2015 entren en operaciòn decenas de pozos adicionales, situados en bloques de producción a licitarse en 2010, bloques que aumentaràn la capacidad de producción a poco màs de 3 millones de barriles diarios hacia el año 2015.

Los tres principales operadores actuales son las empresas norteamericanas Exxon-Mobil, Total SA y Chevron, que esperan aumentar la producción en 800,000 barriles diarios. A estas empresas les siguen British Petroleum y ENI, que estiman incrementar la producción en 300,000 barriles diarios adicionales. Por su parte, China, a travès de sus tres grandes petroleras, tambièn participarà en el proceso licitatorio de 2010. 

El reto principal que afrontarà la naciòn angoleña en el futuro pròximo, lo representa su capacidad paa mantener la estabilidad polìtica ante un flujo de recursos econòmicos que seràn objeto de una codicia interna muy complicada de controlar, en cuanto a corrupción, intereses particulaes y a conveniencias partidistas se refiere. Con un pais que tiene 78 partidos polìticos registrados, esta labor serà muy difícil de sobrellevar para los polìticos angoleños.

Fuentes: Reuters; DoS Background Notes; EIA; PGQ-XI-2009

 

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AEXA

AEXA…RECIBE LA AGENCIA ESPACIAL MEXICANA  SU PRIMER PRESUPUESTO DE OPERACIÒN. 

 Por: Patricio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com

¡Felicidades para los promotores de la Agencia Espacial Mexicana-AEXA!. El dìa de hoy, 17 de Noviembre de 2009, la Càmara de Diputados aprobò el presupuesto inicial para la operación de la Agencia, que sòlo espera ahora la votaciòn de la Camara para constituirla oficialmente.

El presupuesto aprobado, por 10 millones de pesos a ejercer durante 2010, aùn cuando es pequeño, representa un paso importantìsimo para sacar a Mèxico de su retraso cientìfico y tecnològico en la materia, después de la brutal desincorporaciòn de la Comisiòn Nacional del Espacio Exterior (CNEE) a finales de los setentas y de la igualmente aberrante privatizaciòn de Satèlites Mexicanos-SATMEX, a finales de los años noventa.

La Agencia Espacial Mexicana, como uno de sus retos màs importantes, tendrà la labor de impulsar la formación de ingenieros, cientificos y tècnicos mexicanos en materia espacial, aprovechando los contactos de colaboración que AEXA formalizarà con las agencias espaciales màs importantes del mundo, potenciando, como nunca antes, el desarrollo del país en alta tecnologìa, en colaboración con los màs importantes centros de formación e investigación de nuestro paìs. 

Conjuntamente a esta excelente noticia, el Congreso aprobò tambièn un presupuesto de 120 millones de pesos para la operación del Gran Telescopio Milimètrico-GTM, orgullo de la ciencia mexicana.   ¡Enhorabuena por Mèxico! 

PGQ-XI-2009.

AVIONES DE TRANSPORTE

AVIONES DE TRANSPORTE…NUEVO AIRBUS A-400M, INICIANDO PRUEBAS DE RODAJE EN DIC. 2009.

Por: Patricio Gonzàlez Quintanilla.   patgq52@gmail.com

Tras un retraso de màs de tres años conforme a lo establecido en su programa de desarrollo, originado principalmente por la entrega de los nuevos motores EuroProp, la empresa subsidiaria de EADS, Airbus Military, finalmente prepara las primeras pruebas de vuelo del nuevo aviòn de transporte militar Airbus A-400M, a realizarse a partir de Diciembre de 2009 en las instalaciones y lìnea de ensamblaje final, ubicadas en Sevilla, España.

El Programa A-400M està concebido para sustituir y de competir en el mercado mundial, con el transporte mediano de carga Hèrcules C-130 de la empresa norteamericana Lockheed Martin, que sin duda es considerado el aviòn mas exitoso en su categorìa en la historia de la aviación, con màs de cincuenta años de servicio en sus diferentes versiones y que sigue siendo utilizado por la mayorìa de las fuerzas aèreas del mundo, Mèxico incluìdo.

El A-400M està diseñado para un lìmite de carga de 37 toneladas, con capacidad de transportar vehìculos acorazados de oruga, artillerìa pesada, camiones, helicópteros ò hasta 116 soldados o paracaidistas totalmente equipados, con despegues y aterrizajes a realizarse en pistas inferiores a mil metros de longitud.

 

Con compromisos contractuales originalmente “garantizados”, para la adquisición en principio de 180 aviones que aseguren la viabilidad del Programa, EADS negocia actualmente, con los principales socios que incluyen a Alemania, Francia, Inglaterra, España y Turquìa, una revisiòn de los contratos individuales, originada principalmente al apreciarse notables incrementos en los costes de producción de los prototipos de prueba; y por una necesaria revisiòn, a la baja, en las prestaciones originales de diseño, que contemplaban un peso total de la aeronave inferior al modelo de producción, cambio que incide directamente en la capacidad de carga ùtil del aparato.

No obstante lo anterior, el A-400M probarà ser un competitivo rival de la ùltima version del Hèrcules, el C-130J Super Hèrcules, al cual supera ampliamente tanto en capacidad de carga (20 vs. +30 ton.), como en el tamaño de la misma, radio de acciòn de largas distancias, capacidad de aterrizar en menor espacio en pistas no pavimentadas y ofreciendo, al menos en teorìa, menores costos de operación.

Las versiones originalmente concebidas para el A-400M incluyen la de carga; la de transporte tàctico; la de nave cisterna, la de patrulla marìtima y como plataforma artillada (gunship). Se espera que el A-400M entre en operación a pincipios del año 2012, una vez que sean completadas las pruebas de vuelo de los prototipos durante 2010 y se obtenga finalmente la certificación de vuelo para las primeras unidades de producción durante el año 2011. 

Fuentes: EADS-Airbus Military, PGQ-XI-2009.