miércoles, 15 de diciembre de 2010

2052…UNA VISION DE MEXICO EN EL FUTURO.

Por: Patricio González Quintanilla.


Las potentes turbinas de los dos Mega Stallion de la Fuerza Aérea rompieron el silencio en un pequeño poblado ubicado en la Sierra Sur de Oaxaca. Tras aterrizar en un claro próximo a la plaza principal, donde eran esperados por una pequeña comitiva encabezada por el alcalde del lugar, el personal de sanidad de los helicópteros se aprestaron a tomar la información personal y subir a bordo las cinco personas afectadas por el “síndrome del Sol” y sus acompañantes, para ser trasladados al moderno Centro de Especialidades Médicas de Tapachula, en el vecino estado de Chiapas.

Desde hacía aproximadamente un año, una serie de anomalías en el campo magnético de la Tierra, provocadas por una inusitada actividad solar, estaban afectando aún más las capas superiores de la atmósfera, ya previamente dañadas por la acumulación de contaminantes. La radiación solar penetraba con más energía que nunca sobre la superficie terrestre, afectando principalmente animales y personas por igual, sobre todo en su capacidad para tolerar la luz solar directa y debilitando su sistema inmunológico.

El fenómeno comenzó a presentarse durante el verano austral de 2050, en Argentina, donde cientos de personas padecieron los primeros síntomas de mareo, náuseas, piel irritada y pústulas con secreciones anormales, que, de no ser tratadas a tiempo, presentaban un cuadro infeccioso en ocasiones mortal. Medio año después del brote argentino, el “Síndrome del Sol” se extendió a latitudes subtropicales del Hemisferio Sur, afectando también al África subsahariana y Australia. A principios del año 2052, los primeros casos del mal se reportaban en el Sur de México.

- ¿Cómo te sientes, mamita? preguntaba Isabel, tras abordar el helicóptero y acomodarse al lado de la litera de su madre, la cual tenia poco mas de una semana enferma.
- Ya sabes que no me gusta viajar, Chabela, - Y menos en un armatoste como este - ¡Nomás estoy esperando que se levante y pedirle a la Virgencita que no se vaya a caer y nos lleve la calaca a las dos!
- No te preocupes, mamita. Los pilotos son muy buenos y si te fijas, este armatoste parece hospital nuevo. Solo piensa en que vamos a curarte para que regreses cuanto antes a tu huerta y con tus perritos.
- Si ya decía yo, ¿y ora quién me los va a cuidar, Chabela?
- Porfirio viene al pueblo hoy por la noche, mamita. El se va a encargar de todo. Además le va a dar una manita de gato al frente de la casa, que buena falta le hace.

Los dos helicópteros despegaron y se enfilaron hacia la costa, con destino a Arriaga, Chiapas, para recoger cuatro enfermos más reportados en esa ciudad. Durante el vuelo, Isabel contemplaba, en la región conocida como La Ventosa, el enorme complejo eólico de la Comisión Federal de Electricidad, que con más de 2,000 generadores de viento proporcionaba energía eléctrica a esta zona del país y al nuevo puerto industrial de Salina Cruz. También podían verse los extensos cultivos acuícolas de la laguna del Mar Muerto, misma que había recuperado su productividad gracias a la elevación natural del nivel del mar, que había acumulado ya medio metro en promedio a nivel mundial desde principios del siglo XXI.

Antes de llegar a Arriaga y para aterrizar en un campo de fútbol próximo al Hospital General, los enormes aparatos sobrevolaron parte de la extensa zona de invernaderos de Arriaga, que en un modelo copiado a Almería en España, ahora exportaba y surtía de frutos y hortalizas a toda la árida región del Istmo de Tehuantepec.

Una vez recogidos los enfermos, Isabel y su madre continuaron el vuelo hacia Tapachula. Bajo ellas, podía contemplarse la belleza de la costa chiapaneca y su Soconusco, enmarcado por el bullicioso Canal Intracostero, rehabilitado en 2028 y ahora fuente de comercio y turismo para toda la región. El verdor de los extensos cañaverales salpicados de plantas procesadoras de etanol y diesel orgánico, hacían de Chiapas el primer productor nacional de biocombustibles, seguido del estado de Veracruz.

Un oficial se acercó a ambas para informarles sobre el progreso del vuelo. Estaban a diez minutos del centro hospitalario de Tapachula.
- Prepárate, mi linda, que nos falta poco para llegar. – Mira, si puedes ver por la ventana, vè los barcotes que están en el puerto, mamita.
- Ni me digas nada, que me mareo, Chabela. - Me duele mucho la espalda y lo que quiero es bajarme de esta cosa y tomarme un tecito.
- Está bien, Josefa. En cuanto lleguemos, te lo preparo en el cuarto del hospital. - Aquí traigo las hojas del que te gusta, que tampoco se me olvidaron.

Las proximidades del Centro de Especialidades Médicas eran dignas de contemplarse. Teniendo como fondo al volcán Tacanà, cuyas faldas comparten México y Guatemala, en una pintoresca combinación de bellos pueblos, cafetales y atractivos turísticos, se extienden vastos huertos de mango que rodean a Tapachula y Puerto Chiapas, destinos turísticos y polos de desarrollo agroindustrial que han tenido un gran auge desde que se implantara el Programa Nacional de Reconversión Energética, que tuvo lugar a mediados de la década de los veinte, en respuesta al agotamiento en las reservas de petróleo.

Una vez en la recepción del centro de atención de Urgencias, prácticamente abarrotada, en el ala norte del vasto complejo hospitalario regional, Isabel revisaba los documentos del Seguro General Asistencial de su madre. En el pasado, este seguro, conocido como Seguro Popular, abarcaba ahora en al cien por ciento de la población mexicana, la cual para entonces, se había estabilizado en 145 millones de habitantes para todo el país. La seguridad social se logró consolidar en un sólo Sistema General de Salud, desde que se implantaron los trascendentes cambios estructurales de la década de los veinte, tras el gran movimiento de Transición Ciudadana, que modificó de raíz a todo el sistema de gobierno y las instituciones del Estado Mexicano.

- Ni pienses que me vas a dejar sola, Isabel.- Pedía Josefa a su hija mientras era trasladada a la Unidad de Urgencias, junto con ocho pacientes más.
- No te dejaré sola, mamita, Estaré al lado de la entrada. - Solo te van a diagnosticar para curarte. - No puedo entrar contigo, no me dejan, pero en cuanto lo hagan te llevo a la habitación que nos den y te preparo tu tecito.

Mientras esperaba en la antesala, Isabel recordaba cuando era pequeña, que de la mano de su madre iban cada tercer día al mercado para comprar hojas de té, queso fresco, frijol, tlacoyas y masa para preparar tortillas. Su madre, siempre que iban, le compraba un trozo de dulce de amaranto, que tanto le gustaba, y sus chicles. Recordaba que, a pesar de su pobreza, su madre, abandonada por su marido después del nacimiento de su tercer hijo, siempre tuvo la manera de salir adelante, para que no faltase lo indispensable para ella, su hermana Julia y para su hermanito Porfirio.

Ya fuera lavando ajeno, vendiendo quesadillas con su anafre frente a la plaza del pueblo o al final trabajando como administradora de la cooperativa femenina de producción de flores y hortalizas del pueblo, gracias a la perseverancia de su madre, Isabel nunca padeció hambre, nunca tuvo que dejar la escuela para trabajar y Josefa la apoyó, como lo haría también con sus otros dos hijos en su momento, para que fuera a la Universidad y se titulara de Ingeniera en Mecatrònica.

Con 25 años cumplidos y una maestría en Procesos de Manufactura de Materiales Compuestos que obtendría en el Instituto de Técnicas Aeroespaciales en Madrid, España, Isabel trabajaba ahora para una empresa regiomontana que fabricaba fuselajes de aeronaves y de vehículos espaciales.
Se lamentaba mucho de no poder visitar a su “mamita” más seguido, ya que a pesar de su insistencia, Josefa nunca había querido abandonar su casa ni su pueblo, y la que, con sus 42 años, aunque golpeada por el arduo trabajo, se sentía mas fuerte que nunca y motivada por la actividad en los invernaderos y en los huertos de la cooperativa.

Ahora, dado el padecimiento que aquejaba a su madre, Isabel se preguntaba cómo la Humanidad había permitido que el ecosistema terrestre se degradara tanto, y a la vez se congratulara de haber generado tantos avances científicos y tecnológicos durante el largo período que tomó el proceso de degradación. Para ella y para muchos que pensaban de manera semejante, lo que ocurría en el mundo era paradójico, era sencillamente absurdo e irresponsable…


Los dos enormes helicópteros Mega Stallion, una vez que despegaron del Centro de Especialidades Médicas, se dirigieron a la vecina Base Aeronaval de la Armada de México, que se despliega a un costado del Aeropuerto Internacional de Tapachula, para realizar una escala técnica de mantenimiento y aprovisionamiento de biocombustibles.

Desde que la Fuerza Aérea se independizó del Ejército en el año 2017, aquella, muy potenciada en cuanto a equipos y recursos disponibles, suscribió varios acuerdos de colaboración con la Marina, especialmente en cuanto al uso de bases costeras, entrenamiento de Fuerzas Especiales e intercambio tecnológico. Las principales Alas y Escuadrones de Combate de la Fuerza Aérea se desplegaban todavía en el Sur del país, donde la amenaza del narcotráfico, aunque muy disminuida respecto a la que presentaba en las dos primeras décadas del siglo, aún tenía actividad a lo largo de la frontera con Guatemala, Belice y en los mares contiguos.

De esta manera, brindándose apoyo mutuo en las actividades de vigilancia, intercepción y sometimiento, la Fuerza Aérea y la Marina lograban decomisar, destruir o evitar la entrada al país de más del 80 por ciento de la droga que se intentaba introducir por vía aérea o marítima, la cual había logrado pasar previamente los filtros de las bases de operación norteamericanas en Colombia y Panamá.

Estas acciones, complementadas con el virtual cierre de la frontera terrestre por una decisión del nuevo gobierno mexicano e implementado por el Ejército, diminuyó favorablemente la actividad delictiva a lo largo del país, que asoló México en el periodo 2000-2020.....

....."YA NO HUBO TIEMPO PARA QUE TERMINARAS TU HISTORIA PATO....PERO ASI LA PIBLICAMOS"....

domingo, 27 de junio de 2010

ACIDO TRANEXAMICO

Muchos accidentados de tránsito podrían salvar la vida con una intervención sencilla y económica

Cuando una persona llega a la guardia de un hospital con una hemorragia grave por un traumatismo una intervención muy simple podría salvarle la vida: una inyección que no cuesta más de 7 pesos.

El fármaco llamado ácido tranexámico (ATX)es un genérico que favorece la coagulación por lo que disminuye la pérdida de sangre y la necesidad de transfusión.
Según lo demuestra un estudio hecho en 40 países reduce 15% la mortalidad por hemorragias cuando se usa en las primeras ocho horas de haber sufrido una lesión violenta como en un accidente o por una herida de bala o de arma blanca.

"Puede parecer un porcentaje pequeño pero su impacto en la salud pública es enorme.
Podría salvar por lo menos a 100.000 personas" por año en el mundo dijo desde Londres el doctor Pablo Perel coordinador para América Latina y el Caribe del estudio Crash-2 el primer megaensayo clínico internacional que identifica una intervención costo-efectiva y accesible para reducir la mortalidad por traumatismos graves en la mayoría de los países.

El equipo dirigido desde la Unidad de Ensayos Clínicos de la Escuela de Higiene y Medicina Tropical de Londres por el doctor Ian Roberts publica hoy los resultados en la revista The Lancet .

El Crash-2 incluyó a 20.000 pacientes mayores de 16 años atendidos por un traumatismo grave en 274 hospitales de 40 países incluidos siete centros argentinos coordinados por la doctora Zulma Ortiz investigadora del Instituto de Investigaciones Epidemiológicas de la Academia Nacional de Medicina.
La investigación fue financiada por el gobierno británico y la Organización Mundial de la Salud (OMS).
"Es un ejemplo de cómo la investigación nos puede ayudar a salvar más vidas y dar a conocer mejores prácticas clínicas al mundo"dijo ayer el ministro de Salud inglésEarl Howe.

El ATX no es una droga nueva.Se usa desde hace años para reducir el sangrado en cirugías mayores como las cardíacas.
Cada gramo del fármaco cuesta unos 642 pesos (una ampolla de 5 ml cuesta 3211 pesos). En el estudio los investigadores utilizaron una inyección con una dosis de 1 gramo dentro de los 10 minutos de la llegada de los pacientes al hospital más una segunda dosis de 1 gramo administrada por goteo durante las siguientes 8 horas.

El seguimiento durante los cuatro meses después del traumatismo reveló que la intervención había logrado reducir un 10% de la mortalidad por causas generales y un 15% de la mortalidad por hemorragia a diferencia del grupo que había recibido el tratamiento de emergencia tradicional pero sin la inyección del ATX.

"La gran cantidad de pacientes tratados en hospitales de todo el mundo significa que podemos estar seguros de que el uso rápido del ATX en cualquier tipo de servicio de salud beneficiará a los pacientes que sufrieron un traumatismo grave.
Creemos que esta droga debería ser considerada para integrar la lista de medicamentos esenciales"indicó Roberts jefe de la Unidad de Ensayos Clínicos de la Escuela de Higiene y Medicina Tropical de Londres.

Los pacientes habían sufrido un traumatismo grave en el tránsito durante un hecho violento como un asalto o una pelea con armas de fuego o cuchillos o una caída desde gran altura.
Podían estar teniendo una pérdida grave de sangre (con presión sistólica -valor máximo- por debajo de 90 mmHg y/o frecuencia cardíaca por encima de los 110 por minuto) o en riesgo de sufrir una hemorragia y necesitar una transfusión dentro de las ocho horas de haber sufrido la lesión.

"Cada año en el mundo 600.000 personas con lesiones mueren por sangrado -señaló Roberts a través de un comunicado de prensa universitario-.
Y hay que recordar que la mortalidad por lesiones está aumentando en todo el mundo y que habitualmente se trata de personas jóvenes en edad productiva.
El efecto en la familia es devastador."

Según el doctor Etienne Krug director de Prevención de la Violencia y las Lesiones de la OMS las lesiones traumáticas causan más de 5 millones de muertes anuales y millones de casos de discapacidad permanente.
"La prevención es clave -indicó-.
Este fármaco es económico y podría administrarse en todos los hospitales del mundo.
Es fundamental que los médicos tomen en cuenta estos resultados en el manejo de estas emergencias."

Pero una de las principales preocupaciones del uso del ATX como del resto de los antifibrinolíticos (fármacos que impiden que los coágulos sanguíneos se rompan) es el aumento del riesgo de que aparezcan coágulos indeseados que obstruyan la circulación en algún vaso del cerebro (accidente cerebrovascular) o en los pulmones (embolia pulmonar).

Y los resultados tranquilizaron a los investigadores.
"La intervención demostró un perfil de seguridad del fármaco porque no aumentaron los infartos , los ACV , las embolias pulmonares ni las trombosis venosas profundas"explicó por vía telefónica Perel investigador de la unidad que dirige Roberts y coeditor del Grupo Cochrane de Lesiones revisor de los ensayos clínicos publicados.

"Esta intervención puede ser muy útil en América latina donde el trauma es una epidemia"agregó.

600.000 Traumatismos con sangrado

En el mundo cada año se producen este número de lesiones graves principalmente en adultos jóvenes.

100.000 Personas podrían beneficiarse

Una inyección que cuesta alrededor de 700 pesos inmediatamente después del traumatismo puede detener la hemorragia y salvar una vida.

sábado, 5 de junio de 2010


El planeta Júpiter está cambiando: Ha perdido su cinturón ecuatorial.

Los cambios en el Sistema Solar, están afectando a todos los planetas. En esta ocasión, la NASA informa del repentino cambio en la formación de las nubes del gigante gaseoso. En concreto, su cinturón ecuatorial. Conocida como Cinturón Ecuatorial Sur (SEB, por su sigla en idioma inglés), la franja de nubes marrón tiene un ancho que equivale al doble del tamaño de la Tierra y una longitud veinte veces mayor. La pérdida de tan enorme “franja” puede ser vista fácilmente desde un extremo del sistema solar.Orton y otros investigadores del JPL, están desconcertados por este cambio, y especulan hipótesis basadas en el cambio de ciclo atmosférico o Ionización de las nubes.El cambio, como pueden observar, se ha verificado en apenas un año, lo que implica sin lugar a dudas que efectivamente todo nuestro Sistema Solar está cambiando de forma progresiva.Dejamos aquí el enlace de la nota de prensa original distribuída por la NASA.http://ciencia.nasa.gov/headlines/y2010/20may_loststripe.htm?list1298293Recordamos a los lectores, que hace exactamente un año, diversos científicos nos insultaron por afirmar precisemente lo que hoy especulan justo un año después.Dejamos aquí los artículos que hace ya un año escribimos, para dejar constancia de que ya informamos de ésta y de otras anomalías que evidencian un cambio cósmico global.Ultimos eventos extraños en el espacio14 Septiembre 2009En dicho artículo, explicábamos las causas y las analizábamos hace un año:Primer esquema.Síntomas:Perturbación de Sagitario EM-Nibiru.-Calentamiento global de los planetas.-Patrón cometario.-Balanceo Solar.-Presencia de Metano.Síntomas: Adelgazamiento de la Ionosfera(Causas:Presencia de Uno o varios Pulsares).-Tres En raya y reversión Geomagnética,-Glaciación con incremento de Rayos X.-Sacudidas de Rayos X en CMEs inducidas o sobre inducidas..Comunes con los anteriores más adelgazamiento del O3, + efecto Ionización atmosférica CERN-CLOUD06.Calentamiento global de los planetas y presencia de metano.Se esta observando un calentamiento generalizado en todos los planetas del sistema solar. Eso indica una fuente en el universo para ello. Si el sol esta en un minimo solar, y pensando los complicado que esto suceda solo a base de CMEs… Algo mas esta irradiando calor o rayos cósmicos.

miércoles, 7 de abril de 2010

MISILES S300 Y SUNBURN

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MISILES S-300/400 Y EL SUNBURN MOSKITARMAS EXTREMAS DE DEFENSA ANTIAÈREA Y DE ATAQUE NAVAL/AEREO DE RUSIA.

 

Por: Patricio G. Quintanilla.  patgq52@gmail.com

 

Rusia cuenta actualmente con efectivos sistemas de defensa antiaèrea y de ataque naval, que conforme a la opinión de expertos militares superan los sistemas similares de sus contrapartes de la NATO norteamericanos y europeos.

 

En lo concerniente a defensa aèrea contra aviones, misiles aire-tierra, proyectiles de crucero y cohetes balìsticos de corto y mediano alcance, Rusia ha desarrollado la familia de misiles S-300 desde 1979, y cuya màs reciente versiòn, el S300P, supera ampliamente al actual sistema MM 104 Patriot de la NATO en cuanto a economìa, rapidez de despliegue y respuesta, velocidad, alcance, precisiòn, y capacidad de localizaciòn de aeronaves furtivas “stealth”.

 

Tal capacidad anti-stealth se demostrò desde el conflicto de Kosovo en 1999, donde la nueva tecnologìa de radar de los sistemas antiaèreos rusos operados por los Serbios, permitiò el derribar, por primera ocasiòn, un cazabombardero furtivo F-117A norteamericano, y dañar otro màs. Los restos del aparato derribado fueron ampliamente inspeccionados por peritos rusos, comprometiendo asì 25 años de tecnologìa furtiva norteamericana.

 

El sistema S-300P Almaz, el màs sofisticado del arsenal ruso, està considerado como lo màs potente de mundo. Los misiles estàn totalmente protegidos en sus càpsulas justo hasta el momento de ser disparados, y no requieren mantenimiento durante su vida operativa. Una baterìa de dos modulos autotransportados y sus radares se pueden desplegàr en 5 minutos, rastrear 100 blancos simultàneamente, atacando hasta 12 de ellos al mismo tiempo, con un alto nivel de precisiòn.

 

Una versiòn mejorada del S-300P, denominada S-400 Triumf, se encuentra en pruebas, con despliegues en pequeña escala desde 2006 y para ser oficialmente introducida en las Fuerzas de Defensa rusas en 2012. Tiene un alcance no menor a 400 km. y mayor sensitividad de radar, manteniendo la versatilidad que lo caracteriza. Esto aumenta considerablemente la dificultad a cualquier agresor para penetrar este sistema de defensa, incluyendo los cazas actuales de +4 Generaciòn ò el futuro F-35 JSF.

 

Las ùltimas versiones del S-300P (arriba), estàn siendo exportadas exitosamente a China. Iràn tiene tambièn un pedido pendiente, aunque el gobierno ruso aùn no autoriza su entrega.

 

En cuanto a sistemas de ataque, el proyectil naval/aèreo SUNBURN Moskit (Mosquito) SS-N-22, desde su introducción en 1980, ha causado seria preocupación en los medios militares occidentales, dada su altisima velocidad de penetración de defensas  (Mach 3); capacidad de transportar cargas convencionales (300 kg de explosivos) o nucleares.(una ojiva de 200 kilotones).

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SS-N-22 SUNBURN MOSKIT

 

Diseñado específicamente para atacar Grupos de Batalla con altos niveles defensivos, no existe actualmente ningùn misil que se le compare. Con un alcance de hasta 120 km, es tres veces màs veloz que su contraparte norteamericano Harpoon, gracias a su sistema de propulsión hìbrido cohete-ramjet. Puede alcanzar su objetivo en sòlo 25-30 segundos, un umbral de tiempo muy reducido como para presentar una defensa efectiva en la mayorìa de las circunstancias. Esta ventaja hace al Moskit altamente fiable como sistema de ataque.

 

La versiòn aèrea del SS-N-22 fuè diseñada originalmente para operar con el Sukhoi Su-27K, a bordo de portaaviones. El Moskit actualmente està siendo objeto de mejoras por el fabricante Raduga de Rusia, mejoras que lo haran màs versátil y letal.

 

Fuentes: Global Security Org. Defense Ind. Daily; PGQ-IV-2010.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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domingo, 4 de abril de 2010

COMBATE AEREO NO TRIPULADO

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COMBATE AEREO NO TRIPULADOAVIONES UCAV DE ATAQUE A TIERRA Y SUPRESION DE DEFENSAS.

 

Por:  Patricio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com

 

Los vehìculos demostradores de las futuras plataformas aèreas de combate cercano (close-combat) no tripuladas (UCAVs), se encuentran en sus fases finales de desarrollo, tanto en Estados Unidos como en la UE como un todo; en Inglaterra, en Francia.y en Rusia.

 

Todos despliegan altas velocidades subsònicas, caracterìsticas “sigilosas” y capacidad de ataque a tierra cercano (a diferencia del Predator o modelos semejantes).

 

Por una parte, en Estados Unidos se prueban dos sistemas a competir entre sì para la obtención de importantes contratos, tanto con la Marina de inicio como con la Fuerza Aèrea posteriormente. Se trata del X-47B, desarrollado por Northrop-Grumann para la Marina y el X-45C, originado como requerimiento para la Fuerza Aèrea, la DARPA y la empresa Boeing.

 

El X-47B (arriba) realizarà una serie de vuelos de prueba durante 2010-2011, e iniciar las pruebas de mar a bordo de portaaviones en 2012.

El X-45C “Raya Fantasma” iniciara sus vuelos de prueba definitivos a finales de 2010 ò principios de 2011, esperando realice sus primeras acciones operativas a partir de 2012-2013

 

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X-45C

Ambas plataformas son subsònicas, con caracterìsticas “stealth”; capacidad de 2 ton. de carga ùtil interna (bombas guiadas, supresores de defensas electrònicas, etc.); techo de operaciòn 35-40,000 pies; rango de acciòn desde 500 hasta 4,000 kilòmetros (con repostaje aereo). El X-47B dispone de alas plegables y tren de aterrizaje de enganche.

 

En Europa se desarrollan tres proyectos de importancia, aunque màs pequeños y con menores prestaciones que sus contrapartes estadounidenses:

 

Alemania y España, a travès de la empresa EADS, prueban el UCAV “Barracuda” con exitosas pruebas de vuelo realizadas en Canadà a partir de 2009. Se trata de un vehiculo subsònico con 300 kilogramos de carga ùtil y 20,000 pies de techo operativo.

 

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UCAV “BARRACUDA”

 

Francia (Dassault Aviation), Suecia, Italia, Suiza, EADS Casa y Grecia, por su parte,  preparan la primera serie de vuelos del UCAV “Neuron”, a partir del 2010, como plataforma tecnològica para modelos mejorados a fabricarse a partir del año 2020.

 

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UCAV “NEURON”

 

Inglaterra (British Aerospace-BaE Australia-Rolls Royce), con su proyecto “Taranis” , listo a iniciar vuelos de prueba en 2010. No se tienen mayores detalles sobre sus especificaciones, pero cuenta tambièn con bahìa de armas interna y un peso total de aprox. 13.000 libras. Conforme al Ministerio de Defensa. El proyecto pretende mantener una independencia tecnològica del Reino Unido en cuanto a UCAVs se refiere..

 

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UCAV “TARANIS”

 

Por ultimo, Rusia, con dos proyectos similares conocidos, sòlo ha hecho pùblico el programa UCAV Mig “SKAT” ò Mantarraya, de peso y caracterìsticas similares a sus contrapartes europeos, pero con una carga ùtil para 2 toneladas de armamento interno o de equipo de contramedidas electronicas, con un radio de acciòn de 2,000 km.

Fuentes: UCAV Latest Developments-Global Security Org. PGQ-IV-2010.


jueves, 1 de abril de 2010

HUBBLE NEXT G

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HUBBLE NEXT GTELESCOPIO ESPACIAL JAMES WEBB.

 

Por:  Patricio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com

 

Destinado a sustituir al telescopio espacial Hubble como la plataforma de observación còsmica mas importante del planeta a partir del año 2014, el telescopio orbital de nueva generaciòn James Webb cobra forma en el Centro Espacial Goddard de la NASA, bajo un contrato primario celebrado con la empresa Northrop Grumann.

 

El proyecto, desarrollado desde 2002 bajo un convenio de colaboración entre la NASA, la Agencia Espacial Europea ESA y la Agencia Espacial del Canadà, està diseñado para operar entre 5 y 10 años en una òrbita a aproximadamente 1.5 millones de kilómetros de la Tierra. El observatorio tendrà capacidades superiores a su antecesor Hubble, pero a diferencia  de èste, no contarà con la posibilidad de algun mantenimiento en òrbita, de mejoramiento de prestaciones ò de extensión de su vida operativa.

 

Su diseño, destinado a observar desde los primeros destellos de luz y la formación de las primeras galaxias tras el Big Bang, tambièn permitirà penetrar las nubes de gas que obstaculizan actualmente la observación de nuevos sistemas planetarios. La gama de visiòn del ingenio incluye la captación de imàgenes al interior de nuestro propio sistema solar, para profundizar y ampliar la información sobre su origen.

 

El telescopio James Webb se compone de un espejo primario de 6.5 metros de diàmetro compuesto por 18 paneles de berilio, para observación en un rango de espectro de entre 0.6 a 27 micròmetros de longitud de onda, básicamente en el infrarrojo cercano y medio, con alguna capacidad en luz visible. Dispone de un parasol desplegable para evitar los rayos directos del sol y regular asì la temperatura de operación de sus instrumentos, en alrededor de menos 223 grados centìgrados (50oK).

 

Dispondrà de 4 instrumentos de observación: Una càmara para infrarrojo cercano (Univ. de Arizona); un espectrografo multi objetos (ESA-Goddard SFC); un instrumento con detectores en infrarrojo medio (ESA-JPL) y un filtrador-afinador de imàgenes (AE Canada). El telescopio serà puesto en òrbita en algùn momento de 2014, a bordo de un cohete Ariane 5 ECA.

 

Fuentes: NASA-James Webb Space Telescope; ESA.  PGQ-IV-2010.


lunes, 29 de marzo de 2010

FALCON 9

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FALCON 9 DRAGONPRIMER SISTEMA COMERCIAL PRIVADO PARA DAR SERVICIO DE CARGA A LA ESTACION ESPACIAL INTERNACIONAL.

 

Por:  Patricio Gonzàlez-Quintanilla.  patgq52@gmail.com

 

La empresa Space Exploration Technologies Corp. (Space X) de Hawthorne, Ca., fundada en el año 2002 para proporcionar servicios de transportación espacial privada, està a punto de lanzar su unidad inicial de cualificación (primera y segunda etapas) de su nuevo cohete Falcon 9, destinado, bajo contrato de la NASA, para dar servicios de transporte de carga a la estaciòn espacial internacional.

 

La prueba de arranque de los motores del Falcon 9 fue exitosamente realizada a principios de Marzo del presente año en su plataforma de lanzamiento de Cabo Cañaveral, esperando el lanzamiento definitivo del cohete en el transcurso del mes de Abril.

 

El sistema completo Falcon 9 Dragon representa un avance sustancial sobre los sistemas tradicionales de acceso al espacio. Utilizando tecnologías y sistemas desarrollados al interior de la propia empresa y tomando como base de diseño el sistema de propulsión del mòdulo lunar Apolo de los años sesentas, Space X logrò desarrollar su familia de motores Merlin criogènicos reusables, de configuración muy sencilla, ya probados inicialmente en su cohete Falcon 1 y cuyo ùltimo modelo, el Merlin 1-C constituye la base del sistema de propulsión del cohete Falcon 9.

 

El Falcon 9 Dragon, una vez operativo, se compone de dos etapas para acceso a òrbita baja terrestre (LEO), y la càpsula Dragon, para una carga ùtil de hasta 2.5 toneladas.

 

La càpsula Dragon està siendo desarrollada tambièn para el transporte de astronautas en el futuro cercano, a costos mucho menores que lo que implica a la NASA comprar espacios en las càpsulas Soyuz rusas (màs de 50 millones de dòlares por astronauta) ò del transporte de los mismos utilizando los tansbordadores espaciales.

 

Fuentes: Space X Corp.; PGQ-III-2010.

 

 

 

 

 

 

 


miércoles, 17 de marzo de 2010

MINI CENTRALES NUCLEARES

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MINI CENTRALES NUCLEARES…OPCIONES DE 10-50 MEGAWATTS PARA CIUDADES PEQUEÑAS.

 

Por; Patricio Gonzàlez Quintanilla. patgq52@gmail.com

 

Con el reciente boom en la construcciòn de nuevas centrales nucleares a nivel mundial, sòlo aquellos paìses que actualmente tienen el capital y acceso a apoyos gubernamentales para obtener crèditos masivos estaràn en capacidad de llevar a cabo estos enormes proyectos de generaciòn de energìa.

 

Hasta ahora, la alternativa de reducir el costo de una central tamaño estàndar, con capacidad de mil megawatts (1GW), se presenta con el desarrollo de los reactores de 4ª. Generación, pero estan aùn a 20 ò 25 años de distancia de ser disponibles.

 

Segùn los expertos en la materia, el costo promedio actual de una central nuclear estàndar ronda los 5 billones de dòlares, situación que las deja fuera de acceso a paìses con economìas intermedias como la mexicana, que tienen necesidad urgente de diversificar sus fuentes de energìa.

 

Empresas del sector nuclear, tales como Toshiba Ltd, Hyperion Power Generation y Nuscale Power, estan proponiendo un nuevo concepto de centrales pequeñas.  Hyperion Power, esta desarrollando un mini-reactor, bajo licencia, basado en una tecnologìa desarrollada en el Laboratorio Nacional de Los Alamos en Nuevo Mexico, de los llamados “Reactores.Rapidos”.

 

Conocido como el “Backyard Nuke”, el nuevo reactor, disponible hacia el 2013, tiene una capacidad de generacion de 25 megawatts, suficiente para una comunidad de 20,000 hogares (o 100,000 habitantes), con un costo estimado para la centralita completa, incluyendo su concha protectora, en el orden de 30 a 50 millones de dolares, accesible para prácticamente cualquier interesado, ya sean empresas pùblicas o privadas de todo el mundo.

 

El reactor, del tamaño de una bañera, solo requiere recambio para combustible cada treinta años, tiene muy pocas partes movibles, por lo cual no necesita operarios y su funcionamiento lo realiza enterrado, a una profundidad no menor a 5 metros, por lo que se considera seguro y solo se desenterraria para recambio de la unidad.

 

Hyperion Power aùn espera su primer cliente, al cual ofrece que el costo de producción por kilowatt-hora serà de aproximadamente 10 centavos de dólar, ligeramente arriba del promedio nacional en Estados Unidos, que dispone del costo mas bajo de Occidente.

 

La empresa le apuesta a un mercado importante en las naciones en vias de desarrollo, donde la electricidad es de acceso limitado, caro, o prácticamente inexistente.

 

Toshiba, por su parte, desarrolla su modelo 4S de 10 megawatts para la comunidad de Galena en Alaska, que de ser aprobada su instalaciòn por la Comision Reguladora Nuclear (NRC) estaria operando en 2012-2013. En adicion al modelo 4S, Toshiba trabaja en una version mayor de 50 megawatts.

 

Fuentes: Fast Reactors, Toshiba 4S; Hyperion Power G, PGQ-III-2010. 

 

 

 

 

 

 

 

 


martes, 9 de marzo de 2010

HEROINAS DEL AIRE RUSAS

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HEROINAS DEL AIRE RUSAS…PRIMERAS MUJERES EN COMBATE AEREO DEL MUNDO. 

Por:  Patricio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com

 

Poco después de iniciada la invasión alemana de Rusia en la Segunda Guerra Mundial, la entonces Uniòn Soviètica estableciò un programa de reclutamiento de personal femenino para sus fuerzas armadas, en igualdad de condiciones y oportunidades que los hombres.

 

Esta actitud del gobierno de Stalin contrastaba con la de sus aliados y contrapartes nazis, que si bien valoraban notablemente la participación de sus mujeres en las diferentes fuerzas armadas, estas eran destinadas principalmente a actividades normalmente fuera de las zonas de combate, de tal manera  que se redujese la posibilidad de algùn riesgo para su propia seguridad o, como pensaban muchos oficiales masculinos de la època, para los propios riesgos de seguridad de las unidades en que podrìan servìr destacamentos femeninos.

 

En la Uniòn Soviètica, miles de voluntarias se ofrecieron para servir en la Fuerza Aèrea, donde, a partir de la primavera de 1942, conformaron los primeros tres regimientos de combate, que incluìan sus propios cuadros femeninos de mantenimiento: El Regimiento 286 de Caza y Persecuciòn; el 287 de Bombardeo Diurno y el Regimiento 288 de Bombardeo Nocturno.

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Las misiones de combate de los diferentes regimientos femeninos incluyeron el combate personal contra cazas y bombarderos nazis del Regimiento 286, donde al menos una decena de pilotos mujeres alcanzaron el tìtulo de “Ases”, tras derribar cada una de ellas 5 aviones enemigos.     La màs famosa, Lilya Lytviak, conocida como la “Rosa Blanca de Stalingrado” derribò 12 aviones alemanes, mas 3 compartidos, antes de su propia muerte en combate, acaecida en Agosto de 1943.

 

El Regimiento 287 de Bombardeo Diurno, fuè destinado principalmente al ataque a tierra contra tanques y de apoyo tàctico a sus propias tropas.  Tuvo una destacada participaciòn volando aparatos Ilyushin Il-2 Shturmoviks, conocidos por su resistencia y capacidad de fuego como “Tanques Voladores”. El regimiento destruyò cientos de blindados y otros vehìculos alemanes, asì como innumerables elementos de tropa enemiga.

 

El Regimiento 288 de Bombardeo Nocturno, conocido posteriormente como las “Brujas de la Noche”, se hizo notoriamente famoso por lo intrèpido de sus ataques de hostigamiento sobre las tropas alemanas, volando sòlo al amparo de la oscuridad con aviones biplanos Po-2 obsoletos, no aptos ya para destinarlos a misiones diurnas.

 

Las tècnicas empleadas por las pilotos de esta unidad para sobrevivir sus ataques nocturnos, y con mas de 24,000 misiones individuales realizadas durante la guerra, les valiò el tìtulo de Regimiento femenino volador que màs condecoraciones recibirìa, incluyendo 23 de los 29 màximos galardones de“Hèroe de la Uniòn Soviètica” ganados por las unidades femeninas.

 

Fuentes: Pilotos Mujeres Soviets en la “Gran Guerra Patriòtica”; PGQ-III-2010.

 

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domingo, 7 de marzo de 2010

PROGRAMA NUCLEAR DE JAPON

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PROGRAMA NUCLEAR DE JAPONEN CONSTANTE EXPANSIÒN Y MODERNIZACIÒN.

 

Por:  Patricio Gonzàlez Quintanilla.  patgq52@gmail.com

 

Estimulada la industria nucleoeléctrica local con los apoyos gubernamentales que ofrecen crèditos a bajo interès y largo plazo, que fomenten la expansiòn en el nùmero de centrales, Japòn se proyecta al futuro para, de manera unilateral, reducir sus emisiones de biòxido de carbono en un 25 porciento hacia el año 2020.

 

Japòn genera, por todas las alternativas disponibles, 247 GW de electricidad anualmente, y conforme a datos de la Asociaciòn Nuclear Mundial (WNA), esa naciòn produce el 30 porciento de sus necesidades de generaciòn elèctrica mediante energìa nuclear. Esto representa aproximadamente la generaciòn de 83 GW de electricidad, con 55 plantas operativas.

 

E programa del gobierno tiene como meta incrementar este porcentaje de participaciòn hasta el 41 porciento hacia el año 2017. Esto significa producir 28 GW adicionales, con 13 nuevas plantas, y expandir y modernizar la capacidad de las centrales actuales. De las 13 nuevas centrales, que se encuentran en avanzado estado de desarrollo, 2 han sido terminadas ya y se encuentran en etapa preoperativa.

 

De cualquier manera, el programa japonès, dado que està agotando rapidamente sus reservas de Uranio, de manera semejante a lo que està sucediendo en Europa, se basa en el uso de un combustible hìbrido Uranio-Plutonio denominado MOX ò “Mixed Oxide Fuel”, que ya es de uso generalizado en los reactores europeos, donde son conocidos como “reactores plutermales”. Segùn la Comisiòn de Energìa Nuclear del Japòn, el uso de MOX promete sustanciales ahorros de combustible a base de Uranio enriquecido.

 

En una primera fase de reconversiòn a MOX, 16 a 18 plantas en operaciòn se modenizan reconfigurando sus reactores, asì como todos los proyectos de nueva creación.

 

Fuentes: WNA, JAEC; EIA; PGQ-III-2010.